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        定制汽車排氣管彎管的注意事項
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        純曲折時,汽車排氣管彎管在外力距作用下其中性層外側臂壁受拉應力作用而減薄,內側受壓應力作用而增厚,合力使管子橫截面發生變化。根據這一因素,引起汽車排氣管彎管質量下降主要原因為RXSX。

         

        所以,對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定,目的是為了控制RXSX的值,然后確保質量。汽車排氣管彎管時材料外側受拉,內側受壓中性軸所在位置則與彎管辦法而不同,在頂彎式作業時中性軸處于離外壁約13處,在旋彎作業時,中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道曲折,運用旋彎法是有利的。

         

        為避免定制汽車排氣管彎管焊接氣孔之呈現,焊接部位如有鐵銹、油污等有必要清理潔凈,在確保潔凈的條件之下才華進行后續的一些操作。選用了筆直外特性的電源,直流時選用正極性。

         

        一般適合于6mm以下薄板的焊接,具有焊縫成型美觀,焊接變形量小的特色。焊接電弧長度,焊接一般鋼時,以2~4mm為佳,而焊接不銹鋼時,以~3mm為佳,過長則對大口徑中頻彎管保護作用欠好;保護氣體為氬氣,純度為99。


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